LINGSHIDA partage l'application des onduleurs vectoriels dans les escaliers mécaniques !

LINGSHIDA partage l'application des onduleurs vectoriels dans les escaliers mécaniques !

La technologie de l'onduleur vectoriel est basée sur la théorie de l'axe DQ. Son idée de base est de décomposer le courant du moteur en courant d'axe D et courant d'axe Q. Le courant de l'axe D est le courant d'excitation et le courant de l'axe Q est le courant de couple. Cela pourrait séparer le contrôle du courant d'excitation et du courant de couple du moteur à courant alternatif, de sorte que le moteur à courant alternatif ait des caractéristiques de contrôle similaires à celles du moteur à courant continu. C'est une théorie de contrôle idéale conçue pour le moteur à courant alternatif, qui améliore considérablement les caractéristiques de contrôle du moteur à courant alternatif. Cependant, cette théorie de contrôle n'est pas seulement appliquée aux moteurs asynchrones à courant alternatif, les moteurs à fréquence variable à courant continu (BLDC, c'est-à-dire les moteurs synchrones à aimants permanents) utilisent également cette théorie de contrôle de manière extensive. Ici, nous partagerons quelques applications des onduleurs vectoriels dans l'utilisation des escaliers mécaniques.

Sous prétexte de ne pas avoir d'autres effets négatifs sur l'utilisation normale de l'escalier mécanique, le concept de régulation de la vitesse de conversion de fréquence vectorielle est introduit. Autrement dit, selon le signal généré par le capteur, l'escalier roulant fonctionne à la vitesse d'origine (50 Hz) lorsque quelqu'un roule ; quand il n'y a personne, l'escalator décélère à basse vitesse ou s'arrête de fonctionner.

Le système nécessite que le variateur de fréquence démarre et fonctionne en douceur, avec de bonnes performances d'accélération, un couple de démarrage élevé et une forte capacité de surcharge. Dans le même temps, il devrait avoir la capacité de basculer automatiquement le système de contrôle sur un fonctionnement à fréquence industrielle lorsque le système de régulation de la vitesse de l'onduleur échoue, afin d'assurer la mise en œuvre normale de la fonction de transport de l'escalier mécanique.

Pour les escaliers mécaniques pour passagers, la période d'utilisation de pointe se produit généralement l'après-midi et le soir, et le taux d'utilisation dans le reste de la période est faible, ce qui permet d'économiser beaucoup d'énergie. Selon les principes de transformation ci-dessus, compte tenu du coût d'investissement et du niveau d'automatisation, les schémas d'entraînement à conversion de fréquence suivants peuvent être utilisés :

1. Adoptez un convertisseur de fréquence pour entraîner la machine principale de l'ascenseur, le convertisseur de fréquence adopte un mode de contrôle à plusieurs vitesses et définit la fréquence principale (basse vitesse), la fréquence multi-vitesse 1 (haute vitesse) deux fréquences de fonctionnement ;

2. Installez un commutateur de capteur infrarouge au début et à la fin de l'ascenseur. Lorsque les passagers passent l'ascenseur, le commutateur du capteur infrarouge est déclenché et envoie un signal de commutation au variateur de fréquence ;

3. Lorsqu'il y a un flux de passagers, le commutateur du capteur infrarouge est déclenché et l'onduleur accélère immédiatement jusqu'à la fréquence multi-vitesse 2 et fait fonctionner l'ascenseur à grande vitesse ;

4. Lorsque l'ascenseur fonctionne à grande vitesse, la minuterie intégrée de l'onduleur démarre la temporisation. Si aucun passager ne passe l'ascenseur pendant la période de temporisation, l'onduleur passera automatiquement à la fréquence multi-vitesse 1 après la fin de la temporisation et fonctionnera à basse vitesse ;

5. Si un passager redéclenche le commutateur du capteur infrarouge pendant la minuterie, la minuterie resynchronisera ;

6. Pour l'ascenseur de haut en bas, la commande périphérique adopte un interverrouillage pour assurer le fonctionnement normal du système d'escalator ;

7. Afin de consommer l'excès d'énergie généré pendant le processus de descente ou de freinage, une résistance de freinage doit être installée sur le variateur de fréquence.

La structure de tous les produits Lingshida adopte une conception de conduit d'air de refroidissement indépendant, et certains onduleurs adoptent une conception entièrement scellée, ce qui évite le contact direct entre les cartes PCB et les composants et les environnements difficiles, prolongeant efficacement la durée de vie. Les composants électriques des onduleurs vectoriels hautes performances de Lingshida sont tous fabriqués à partir de matériaux de qualité industrielle. Le processus de production met strictement en œuvre le système de gestion de la qualité et adopte l'ensemble du processus pour contrôler tous les maillons de la chaîne d'approvisionnement. Un bâtiment d'usine standardisé de 6000 mètres carrés, avec trois lignes de production intelligentes et un laboratoire dédié équipé d'un ensemble complet de lignes de test, simule divers environnements difficiles et est proche des besoins réels de combat.


Heure de publication : 10 novembre-2021